附着式柔性桥梁防撞设施设计理念：以“万物同法”为设计基础，采用以柔克刚，以刚制柔，避实就虚，逐步削减的设计理念，以“人、桥、船 安”的设计思路，利用复合材料的高韧性、耐老化等优质特性，再填充高性能闭孔吸能材料，通过整体桥梁防撞设施结构的摩擦、挤压、压溃逐步耗能吸收撞击瞬间的冲击力，最大限度的减少船舶撞击力。
在保护桥梁桥墩的同时也保护了船舶的安全，更好地保护人的生命安全，体现以人为本的根本价值观。
通过自主设计的柔性耗能元件的变形，延长了撞击时间，同时整个桥梁防撞设施采用大量柔性复合材料能够有效的耗散撞击能量和降低撞击力；
整体采用复合材料套箱，在撞击发生后通过整体桥墩防撞设施结构可以将撞击能量扩散出去，大大减小撞击力；
在整体防撞设施结构的基础上采用闭合结构和不同的刚度匹配，使阻尼元件刚度低于复合材料套箱结构刚度，有利于改变船舶行驶方向，使更多的能量留在船舶本身；
采用形变耗能设计，在发生碰撞时不但桥墩得到保护，船舶也得到保护，从而有效保护了人自身的安全。
成功案例
1.衡水胜特科技有限公司为南海明珠大桥安装的固定式复合材料桥梁防撞设施。
南海明珠人工岛用海总面积约459公顷，其中陆域面积为256公顷。按照“两港、五区”的空间结构，即建成南海明珠人工岛将建邮轮母港和游艇码头港，划分为邮轮综合服务、主题游乐、商务休闲、康体度假区和游艇及水上活动五个区。
南海明珠大桥，南起海口市西海岸滨海大道，北接明珠生态岛，全长2.343公里，全线按照城市主干道、双向4车道、设计车速60km/h的标准进行建设，项目投资6.2亿元。其采用固定式复合材料桥梁防撞设施安装与桥梁承台四周。
2.衡水胜特科技有限公司为浙江临海灵江安装的固定式复合材料桥梁防撞设施。
浙江临海灵江二桥为旧桥加宽桥梁，主桥为主跨80米的变截面预应力混凝土连续箱梁，桥宽19.75米，公路等级为一级，典型船舶为300吨级杂货船，对其拼宽桥梁8号桥墩及原老桥8号、9号桥墩进行桥梁防撞设施防护。
3.衡水胜特科技有限公司为大冶湖特大桥订制安装的自浮式复合材料桥梁防撞设施。
大冶湖特大桥是黄石至阳新一级公路项目的控制性工程，南北跨越大冶湖，连接阳新县太子镇塘埠村和黄石市汪仁镇刘铺村，大桥全长3967米，桥面宽32米，设计双向6车道，时速80公里。全桥分南北引桥和主桥，引桥为30米先简后连预应力T梁；主桥为中承式钢管混凝土系杆拱桥，主跨跨径120米。
胜特公司根据客户要求为其订制生产了适合大桥的桥梁防撞设施。